Мини рактор Foton T240D можно оснащивать плугом, который имеет не больше двух полок. А вот Foton FT 250A может таскать и трехкорпусные плуги. Машины, которые подвергали испытанию, были еще не обкатные, поэтому мы не стремились получить минимальное время пахоты и "пробовали” трактора в работе только на низкой передаче, чтобы не перегружать моторы. Первым на испытание попал "малыш” с ременной передачей — Foton T240D.
Мини трактор тянет уверенноНавесить на него плуга можно очень просто. Значительно труднее отрегулировать его. Трудности регулирования состояли именно в креплении цепных растяжек с талрепами, которые центрируют плуг за трактором, выравнивая борозды. Но все-таки один раз это придется сделать каждому, кто купит трактор. Со временем эта операция будет занимать не так много времени. Все регулировки во время нашего испытания осуществил один человек приблизительно за 20 минут.
Трактор с навешанным на него плугом уверенно начал пахоту целинной земли. Одолевши несколько десятков метров, мы усложнили задачу, а именно: увеличили глубину пахоты до 20 см. Трактор так же уверенно тянул за собой плуг на первой передаче. Хотя вместе с тем явным образом стал ощущаться диферент машины на заднюю ось, а колеса передней оси очень разгрузились, затрудняя при этом маневрирование. Наверное, в этой ситуации целесообразно навешивать на передок дополнительные грузы.
Мини трактор движется плавноТрактор, как известно, не автомобиль. Однако, используя навесное оборудование, мы попробовали проверить еще и равномерность хода при разных нагрузках, а также возможность постепенного дозирования нагрузок, практически как в автомобиле.
Первое испытание — возможность сдвинуть с места без ощутимого рывка. Испытали, но только с очень большой плавностью хода педали сцепления. Однако даже когда сцепление отпускаешь быстро, происходит рывок, но трактор не глохнет. Обозначается высокий крутящий момент, и определенную положительную роль играет маховик немалых размеров. Дозирование нагрузок трактор выдерживает легко. Но педаль акселератора имеет неоправданно малый ход. Поэтому заставить машину, нагруженную плугом, двигаться точно с заданной скоростью — задача, которая нуждается в некоторых привычках. И все же нам понравилось четкое регулирование ТНВД, которое не давало трактору возможности, даже за минимальных нагрузок, используя переходной режим, двигаться рывками, как это бывает на большинстве дизелей отечественного производства.
Обращает на себя внимание не очень большой ход подвески с навешанным плугом. Поэтому будущим пользователям рекомендуем быть внимательными, съезжая с дорог общего пользования на поле или одолевая небольшие холмы с резким перепадом высоты: плугом можно зацепить поверхность земли, а то и повредить оборудование.
Навешивание плуга — за 5 минутТрактор Foton FT 250A мы подвергали испытанию уже после "малыша” с ременной трансмиссией. Хотя возможности этой машины, если сравнить с "малышом”, значительно большие, мы все же решили навесить на него тот самый двухкорпусный плуг и проверить в работе на том самом участке целины. Прежде всего — о том, как мы его цепляли. Здесь все было значительно проще — как с навешиванием, так и с регулировкой. Это обусловлено самой конструкцией узлов навешивания. Первое, что облегчает работу, — это приваренные к талрепам небольшие трапеции, которые дают возможность легко их оборачивать, а также контрит рощицами. На "малыше” для этого нужно было вставлять коловорот в отверстие нарезной втулки талрепа. И второе: вместо цепных растяжек навешивания, здесь использовано телескопические трубки со ступенчато фиксирующим пальцем. Палец в отверстии трубки зафиксирован специальной пружинной дужкой, которая не дает ему возможности выскочить из отверстия. Как видим, все гениальное — просто: навешивание и регулировка плуга на этот раз заняли у нас не больше пяти минут.
Мини трактор уверенно режет целину
С навешанным плугом трактор спокойно одолевает небольшие холмы и, не затрагивая плугом поверхности земли, спокойно съезжает с дороги на грунт. Оптимальная амплитуда работы гидравлики дает возможность высоко поднимать навешанное оборудование. В работе Foton FT 250А продемонстрировал нам все свои положительные стороны. Даже без дополнительного груза на передке трактор уверенно с навешанным плугом режет целинные земли, не выявляя никакого ощутимого диферента на заднюю ось. Чувствительность при этом рулевого управления практически неизменная: чувствуется четкая работа рулевого управления. Когда мотор не запущено, дилетанту может показаться, что в рулевом управлении есть люфты. Это в самом деле так. Но едва лишь двигатель запускается, в работу включается насос гидроусилителя руля, и все люфты устраняются. Итак мы считаем, что этот факт надо обязательно зафиксировать в инструкции по эксплуатации и вместе с тем порекомендовать покупателю проверять люфты в рулевом управлении только за запущенного двигателя. В общем, вопреки некоторым незначительным замечаниям, результатам испытания новых тракторов с плугами нас удовлетворили. Работать приятно. Да еще и экономические показатели затрат тракторами горючего порадовали: за весь период тестирования Foton T240D "съел” близко 2 литров горючего, a Foton FT 250A — на 0,5 литра больше. Хорошо и то, что баки в обеих трактора размещены высоко, горючее к насосам поступает самотеком, и есть возможность визуального контроля остатков.
Получить консультацию можно по телефону (067) 503-49-19
|
